Formation IA pour le transport et la logistique
Cette formation forme en une journée vos exploitants, affréteurs et gestionnaires de flotte à l'IA générative appliquée à la cotation, à la lecture des documents de transport et au suivi de livraison.
Une limite est posée dès le premier module : la tarification et l'optimisation de tournées restent des calculs confiés à des outils dédiés, jamais à un assistant conversationnel. Format intra-entreprise, sur devis, finançable OPCO.
Programme et devis
Recevoir le programme et le devis
Quelques informations suffisent. Nous revenons vers vous sous 48 heures ouvrées avec un programme adapté à votre équipe.
Retours de participants
Ce qu'en disent les équipes formées
Formation au top, sur mesure pour notre entreprise. On y a appris comment utiliser Claude pour faire des outils métier qui nous aident au quotidien.
J'ai eu une formation adaptée à mes cas d'usage quotidiens, c'était top. On y travaille en collaboration avec l'IA, sans fausse promesse.
Accompagnement au top.
Références formation
Ils ont formé leurs équipes avec nous
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Quantilia
Fintech
Claude Code pour l'équipe de développement, en cinq demi-journées. L'entreprise revient pour un parcours plus long.
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2'Gether
Agents IA
Claude et automatisation avec Power Automate pour concevoir des agents IA, en deux demi-journées à distance, avec financement OPCO.
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Japcook
Agroalimentaire
Claude pour Excel avec les équipes achats et service commercial, deux jours par personne à distance.
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Infine
Expertise sinistre
Formation des équipes à l'IA générative.
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IA et data
Formation et accompagnement d'équipes sur l'IA générative.
Entreprises accompagnées par Tensoria sur leurs projets IA




À qui s'adresse la formation IA pour le transport et la logistique
Cette formation vise les équipes qui traitent au quotidien des demandes de cotation, des documents de transport et des livraisons, et qui veulent gagner du temps sur l'administratif sans jamais déléguer un calcul de prix ou de tournée à un assistant conversationnel.
Cette fiche, pas une autre
Cotation, CMR, suivi de livraison. Ce n'est pas la formation industrie ni achats marchés publics. Pour le stock, la couverture et la prévision d'achat, voir la formation IA achats et supply chain. Pour la rédaction d'emails et la synthèse de documents, le parcours ChatGPT pose le socle outil, sans jamais remplacer un TMS.
Pas pour qui. Un TMS, une optimisation de tournée ou une tarification déléguée à ChatGPT. Ces calculs restent dans vos outils métier.
Exploitants, affréteurs et gestionnaires de flotte
Exploitants transport, affréteurs, responsables logistique, responsables ADV et gestionnaires de flotte, ainsi que la direction de PME de transport routier ou de commission de transport. Aucune compétence technique n'est requise.
Objectif : gagner du temps, jamais sur le calcul
Chaque participant repart avec des gabarits réutilisables pour la cotation, le contrôle documentaire et la relance client, et un cadre clair sur ce qui reste un calcul métier (tarification, optimisation de tournées), jamais délégué à un assistant conversationnel.
Objectifs pédagogiques
Distinguer les tâches de lecture et de rédaction où l'IA générative excelle des tâches de calcul réservées à des outils dédiés, traiter une demande de cotation, contrôler un CMR, puis appliquer ces acquis sur les flux réels de votre exploitation.
Programme de la formation IA pour le transport et la logistique
1 journée (7 heures), 5 modules. La dernière heure et demie est un atelier sur les flux réels de votre exploitation.
Ce programme est un socle sur mesure : nous l'adaptons à votre TMS, vos documents et vos cas d'usage réels, définis lors d'un mini-diagnostic préalable, pas à un contenu figé.
Cadre, données clients et garde-fous métier
Panorama des cas d'usage pertinents pour une PME de transport (extraction documentaire, cotation assistée, suivi de livraison) et de ceux qui n'en sont pas. Distinction centrale entre une tâche de lecture ou de rédaction, où l'IA générative excelle, et une tâche de calcul combinatoire comme la tarification ou l'optimisation de tournées, qui reste l'affaire d'outils dédiés. Sensibilisation aux données clients : ce qui peut transiter dans un outil d'IA générative grand public, ce qui doit rester dans le TMS ou un outil validé par l'entreprise. Pour les tableaux de suivi d'exploitation tenus sous Excel (cotations, tournées, indicateurs), la déclinaison supply chain de la formation Claude pour Excel personnalise ces usages sur vos fichiers.
Traitement des demandes de cotation et d'affrètement
Comment un agent IA lit une demande de cotation reçue par email en langage libre et en extrait les champs utiles : origine, destination, nature et poids de la marchandise, délai, contraintes particulières comme l'ADR ou la température dirigée. Ces champs alimentent un pré-remplissage de la demande et aident à identifier les sous-traitants disponibles pour de l'affrètement. Garde-fou posé explicitement : le prix final reste calculé par votre grille tarifaire et validé par l'affréteur, jamais estimé par l'IA elle-même. Pour aller plus loin sur ce sujet, notre article sur l'IA pour l'affrètement et la cotation de transport détaille l'architecture de ce type de workflow.
Lecture et contrôle des documents de transport
CMR, bons de livraison, factures de sous-traitants et lettres de voiture : comment un outil d'extraction documentaire lit ces documents scannés ou photographiés et signale les incohérences (champ manquant, poids déclaré inhabituel, écart entre le BL et le CMR). L'exploitant garde la main sur le contrôle final avant classement ou facturation. Notre article sur l'automatisation du traitement des CMR et lettres de voiture détaille les cas limites, notamment sur les scans de mauvaise qualité.
Suivi de livraison, relances et communication client
Construire des messages de relance et de notification proactive correctement calibrés (déclenchés après un seuil de retard significatif, pas dès la première minute), préparer des réponses type aux appels clients récurrents sur l'état d'une livraison, et structurer l'ouverture d'un dossier lorsqu'un chauffeur remonte des réserves à la livraison. Notre article sur l'automatisation du suivi de livraisons et des relances en transport détaille les architectures adaptées aux PME.
Atelier sur les flux réels de l'entreprise
Application directe sur vos documents et process, identifiés lors du mini-diagnostic préalable : une demande de cotation type, un CMR réel expurgé, un email de relance déjà envoyé. Construction d'une charte d'usage simple : ce qui est autorisé, ce qui nécessite une validation, ce qui reste toujours un calcul ou une décision humaine, en particulier la tarification et l'optimisation de tournées.
| Module | Durée indicative | Ce que vous en retirez |
|---|---|---|
| 1. Cadre, données clients et garde-fous métier | 1h | Une grille claire : ce que l'IA prépare, ce qui reste un calcul. |
| 2. Cotation et affrètement | 1h30 | Un gabarit de préparation de réponse à une demande de cotation. |
| 3. Lecture et contrôle des documents de transport | 1h30 | Une checklist de contrôle documentaire pour CMR et BL. |
| 4. Suivi de livraison, relances et communication client | 1h30 | Une bibliothèque de gabarits de messages (retard, litige). |
| 5. Atelier sur les flux réels de l'entreprise | 1h30 | Une charte d'usage IA propre à votre exploitation. |
Pédagogie, modalités et prérequis
Une formation à dominante pratique, construite autour d'un principe non négociable : l'IA prépare et rédige, le calcul et la décision restent humains ou confiés à un outil dédié.
Intra-entreprise
Session sur mesure pour votre exploitation, adaptée à vos process de cotation, d'affrètement et de suivi de livraison.
Présentiel ou distanciel
Dans vos locaux, votre dépôt ou en visioconférence, selon la répartition géographique de vos équipes d'exploitation.
Qualiopi et OPCO
Formation finançable par votre OPCO via notre organisme de formation partenaire certifié Qualiopi selon votre situation.
Animée par un praticien
Formation conçue et animée par Anas Rabhi, ingénieur IA qui déploie l'IA en production au quotidien, sans sous-traitance.
Une formation construite sur vos process de transport réels
Les cas d'usage travaillés sont ceux qui reviennent le plus souvent dans les PME de transport : une demande de cotation reçue par email à trier et à chiffrer, un CMR scanné à contrôler avant classement, un client qui appelle pour savoir où en est sa livraison, une relance à envoyer à un sous-traitant qui n'a pas mis à jour son statut.
Ce que la formation exclut délibérément : calculer un prix de transport ou construire une tournée optimisée. Ces deux tâches relèvent d'un moteur de tarification ou d'un solveur d'optimisation, intégrés à votre TMS ou à un outil dédié, jamais d'un assistant conversationnel.
Ce que dit notre fondateur
« En transport, la question n'est jamais de savoir si l'IA peut lire une demande de cotation ou un CMR. Elle est de savoir si elle doit calculer un prix ou une tournée. Ce n'est pas son rôle : ce sont des outils de calcul dédiés qui font ça. On construit la formation autour de cette limite, pas autour d'un outil. »
Anas Rabhi, ingénieur IA et fondateur de Tensoria.
Repère sectoriel
En mars 2026, la Direction générale des Entreprises et France Logistique ont publié un guide sectoriel sur l'adoption de l'IA dans la filière logistique et transport de marchandises, identifiant l'automatisation documentaire et la cotation assistée parmi les leviers prioritaires pour les opérateurs de taille intermédiaire. Sur le volet documentaire, un protocole additionnel à la Convention CMR de 1956, publié par décret au Journal officiel en janvier 2017, encadre déjà la lettre de voiture électronique, un format que les outils d'extraction documentaire actuels traitent au même titre que le CMR papier.
Pour aller plus loin
Pilier
Formations IA en entreprise
Tous nos formats et silos de formation IA.
Fiche sœur
Formation IA pour les commerciaux et la vente
Un profil proche de l'affréteur sur le traitement des demandes clients par email.
Fiche sœur
Formation IA assistants et office managers
Un profil souvent proche des équipes ADV sur le traitement documentaire.
Aller plus loin
Automatisation des processus métier
Après la formation, automatisez durablement l'extraction de CMR, la cotation ou le suivi de livraison.
Questions fréquentes sur la formation IA pour le transport et la logistique
Prêt à former votre exploitation transport à l'IA générative ?
Décrivez-nous votre activité (transport routier, affrètement, commission de transport) et vos process réels : nous revenons vers vous avec un programme précisé et un devis sous 48 heures ouvrées.
Formation Tensoria, finançable par votre OPCO via notre organisme de formation partenaire certifié Qualiopi (RETENGR), selon l'éligibilité de votre entreprise. Besoin d'un programme entièrement personnalisé ? Découvrez notre formation IA sur mesure.
Comment se passe une session
Un cadre clair avant, pendant et après la session
Le programme détaillé remis avec le devis précise les adaptations propres à votre public, à vos objectifs et à la formation choisie.
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Avant la session : diagnostic et délai d'accès
Entretien de cadrage, questionnaire de niveau et collecte des cas d'usage. La date est confirmée selon les disponibilités des participants et du formateur : comptez en général deux à trois semaines après votre accord lorsqu'un dossier OPCO est monté.
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Pendant : pédagogie et effectif
Démonstration, puis chaque participant refait sur un cas proche du sien. Environ 4 personnes par groupe sur un contenu technique, jusqu'à 8 environ en acculturation ; au-delà, nous constituons plusieurs groupes.
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Validation : évaluation des acquis
Positionnement initial, exercices pratiques, mise en situation sur un cas métier et bilan de fin de session. Une attestation de réalisation et une synthèse des acquis peuvent être remises.
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Après : des supports directement réutilisables
Chaque bloc se termine par un livrable vérifiable. Les prompts qui fonctionnent sont rangés dans un projet partagé de l'équipe, qui reste après la formation, avec le support et les exercices.
Qui forme et sous quel cadre
Un formateur praticien, un organisme certifié pour le cadre
La personne avec qui vous préparez la formation est celle qui l'anime. Le volet administratif et le financement passent par notre organisme de formation partenaire.
Le formateur
Plus de six ans sur des projets d'IA appliqués au métier. Anas utilise Claude et Claude Code en production sur des projets clients : assistants RAG, agents, automatisations. Les exemples montrés en séance viennent de ce travail, limites comprises.
Il conçoit le programme et anime lui-même les sessions, sans sous-traitance. Vous savez à l'avance qui sera face à vos équipes.
Voir son parcours et ses projetsL'organisme de formation
RETENGR, organisme partenaire certifié Qualiopi
Les formations sont portées administrativement par RETENGR, notre organisme de formation partenaire certifié Qualiopi. C'est ce qui permet une prise en charge par votre OPCO, selon l'éligibilité de votre entreprise.
- RETENGR : convention de formation, dossier OPCO, feuilles d'émargement, attestations.
- Tensoria : programme construit sur vos cas, animation, supports et suivi pédagogique.
De la demande à la première séance
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01
Un échange de 30 minutes
Après votre demande, un appel avec le formateur : votre équipe, son niveau, les tâches à travailler.
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02
Un programme sur vos cas
Le programme est construit sur vos situations réelles. Les cas et fichiers d'exemple sont collectés avant la session.
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03
Devis et convention
Le devis et la convention sont établis via RETENGR, avec les pièces utiles à votre dossier OPCO.
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04
Les séances
À distance ou dans vos locaux, souvent en demi-journées espacées d'une semaine pour pratiquer entre deux séances.
Délai indicatif : comptez en général deux à trois semaines entre votre accord et la première séance lorsqu'un dossier OPCO est monté.
Accessibilité et financement
Une adaptation peut être étudiée pour les personnes en situation de handicap : signalez vos besoins à contact@tensoria.fr afin de vérifier les aménagements possibles. Les formations sont portées par RETENGR, notre organisme de formation partenaire certifié Qualiopi ; la prise en charge éventuelle par votre OPCO dépend de ses règles, de votre branche et des fonds disponibles.
Tarif sur devis
Le tarif dépend de la durée, du nombre de groupes, du niveau de personnalisation, du lieu et du suivi demandé. Ces postes sont détaillés séparément dans la proposition, sans coût caché.
Programme et devis
Recevoir le programme et le devis
Quelques informations suffisent. Nous revenons vers vous sous 48 heures ouvrées avec un programme adapté à votre équipe.